10JB a employé le mélangeur SINOTRUK HOWO 6X4 10M3 de pompe concrète de ZOOMLION

Camion refourbi de mélangeur concret ZOOMLION 10JB sur SINOTRUK HOWO 6X4 10M3

La double lame hélicoïdale logarithmique de mélangeur de lancement variable permet une vitesse de remplissage et de décharge plus élevée, mélange égal et élimine la ségrégation. Il est également approprié au transport des matériaux secs et humides.

Technologie de nouvelle génération de lame en forme de t. Elle est faite d'acier allié durable, et protège ainsi les lames de mélangeur contre l'abrasion, prolonge la durée de vie du tambour d'agitateur, et augmente la représentation de mélange.

La capacité géométrique du tambour d'agitateur est très grande et le taux remplissant est assez bas, de ce fait garantissant l'espace de mélange. Le petit angle incliné et le centre inférieur de l'aide de gravité réduisent la possibilité de retournement.

Le circuit hydraulique de boucle fermée et le contrôleur de température constant d'huile hydraulique sont employés. Des accessoires hydrauliques principaux tous sont faits par des marques bien connues avec des représentations stables et fiables.

Système d'approvisionnement en eau pneumatique. La pression est équipée par le réservoir d'air sur le châssis de dispositifs de protection de pression.

Le système à trois points d'opération inclut un dans la cabine pour permettre le contrôle du tambour d'agitateur et deux à l'arrière avec la manette d'opération sur chaque côté. Des matériaux non métalliques sont employés dans le système de manette pour prolonger la vie et la rendre facile à utiliser aussi bien que position exactement.

5%-10% consommation de carburant inférieure par l'intermédiaire de technologie « de chargement de commutation automatique de mode ».

Dispositif de alimentation avec la longue durée de vie jusqu'au ³ de 30 000 m dû à la technologie « de matériel de port matériel ».

Le degré d'universalité des pièces vulnérables est haut, et le coût d'entretien est bas dans le stade avancé des clients.

CE QUI EST CAMION DE POMPE CONCRÈTE

Des camions concrets spéciaux de transport (mélangeurs en transit) sont faits pour mélanger le béton et pour le transporter au chantier de construction. Ils peuvent être chargés avec de l'eau les produits solides et, avec l'occurrence de mélange pendant le transport. Ils peuvent également être chargés d'une usine « de mélange central » ; avec ce processus le matériel a été déjà mélangé avant le chargement. Le camion de mélange concret de transport maintient l'état liquide du matériel par l'agitation, ou la rotation du tambour, jusqu'à la livraison. L'intérieur du tambour sur un camion de mélange concret est équipé d'une lame en spirale. Dans une direction de rotation, le béton est plus profond poussé dans le tambour. C'est la direction que le tambour est tourné tandis que le béton est transporté au chantier. Ceci est connu comme « chargeant » le mélangeur. Quand le tambour tourne dans l'autre direction, la disposition à vis « décharges » de l'Archimède, ou des forces le béton hors du tambour. Là de lui peut passer aux descendeurs pour guider le béton visqueux directement au site du travail. Si le camion ne peut pas arriver assez étroitement au site pour utiliser les descendeurs, le béton peut être déchargé dans une pompe concrète, reliée à un tuyau flexible, ou sur une bande de conveyeur qui peut être prolongée une certaine distance (en général dix mètres ou plus). Une pompe fournit les moyens de déplacer le matériel pour préciser des emplacements, des bâtiments de multi-plancher, et d'autres emplacements distance-prohibitifs. Des seaux suspendus des grues sont également utilisés pour placer le béton. Le tambour est traditionnellement fait d'acier mais sur quelques plus nouveaux camions, la fibre de verre a été utilisée comme mesure de réduction de poids.