49X-6RZ a employé le gris de vert de MERCEDES BENZ 8X4 de pompe concrète de ZOOMLION

ZOOMLION 49X-6RZ sur MERCEDES BENZ 8X4

• Le contrat dans la conception, pompe de 49m a monté sur un camion de 4 axes.

• Unité efficace de pompe, idéale pour l'usage de long temps.

• Boom de placement agile avec le 6h du matin avec la taille 9.5m de dévoilement seulement, qui donne un grand choix de travail.

• Un appui latéral latéral permet de fonctionner dans les sites étroits.

• Le contrôleur est conçu pour l'usage résistant, avec un moniteur, des itmonitors la pompe intelligemment sur la gestion des données travaillante, des diagnostics en temps réel, une notation d'alarme, et un avis d'intervalle de service.

• Riches dans les configurations et les composants de haute qualité.

• Boom avec atténuer la technologie.

• Contrôle de stabilisation sur le boom.

• Système d'interface homme-machine multilingue.

• Double mode de communication de PWM+CAN à télécommande

CE QUI EST CAMION DE POMPE CONCRÈTE

Une pompe concrète mobile, également connue sous le nom de mobile monté par camion incorpore une pompe concrète et un boom de placement montés sur un châssis de camion. Les mobiles viennent avec des booms s'étendant de moins de 20 mètres à ceux qui peuvent atteindre des tailles de plus de 60 mètres. L'avantage d'une pompe mobile est qu'il peut tourner à un travail et être pompage concret très rapidement à n'importe où dans la marge du boom. Ceci rend les pompes mobiles de boom très populaires sur l'éventail de projets de construction, pouvant pomper aux grands volumes mêmes rapidement à partout où le béton est nécessaire avec des besoins de main-d'oeuvre minimum.

Une pompe concrète est un outil pour transporter le béton liquide.

Pendant plus que le demi-siècle, les pompes concrètes ont lentement succédé d'autres méthodes de transférer le béton liquide. Un certain nombre de différentes conceptions de la pompe concrète ont été élaborées dans la première moitié du 20ème siècle mais c'était la société Schwing de Friedrich Wilhelm Schwing Gmbh qui a inventé la pompe concrète hydraulique de cylindre jumeau en 1957. Le principe de cette conception a été adopté par presque tous autres fabricants et est toujours la conception dans le monde entier standard.

La pompe fonctionne à côté d'un piston tirant le béton liquide dans un cylindre d'une trémie tandis que l'autre pousse simultanément son béton dans les tuyaux de décharge. Une valve qui détermine quel cylindre est ouvert de benne à béton et lesquels est terminée ouverte de commutateurs de tuyaux de décharge chaque fois que les pistons atteignent le point final (voient la valve de roche ci-dessous et l'animation à gauche - cliquer sur pour agrandir) et le processus continue le premier cylindre déchargeant maintenant et le deuxième béton frais de dessin de la trémie.

La pompe concrète était particulièrement importante en révolutionnant la construction de grands bâtiments ayant beaucoup d'étages. Précédemment des grues avaient été utilisées pour soulever de grands seaux (ou sauts) pleins du béton jusqu'à où il était nécessaire. Une grue a pu soulever un seau à la fois, normalement tenant environ 2 yards cube de béton.

Il y a beaucoup d'avantages en béton de pompage au-dessus de ce système de seau et de grue. Aussi bien que pouvoir pomper le béton beaucoup plus rapidement que des seaux pourrait le soulever, il signifie également qu'un approvisionnement constant en béton jusqu'au dessus et aux tuyaux de placement peut être placé partout où ils doivent être ainsi le béton liquide peuvent verser directement hors du tuyau où il a eu besoin plutôt que devant distribuer un monticule de deux yards cube de béton au-dessus du secteur désiré.